2022年，對于迎來18歲的廣汽豐田來說，可謂成·色十足。來自廣汽豐田官方數字，2022年12月26日，廣汽豐田2022年累計產銷超過100萬輛，同比增長超過20%，成為新晉“百萬級”頭部合資企業。從2018年起，廣汽豐田持續保持高質量增長，增幅分別是31.1%、17.59%、12%、8.23%和20.77%。一年一個臺階，向上生長，廣汽豐田打造頭部合資車企增長新范式，將“確定性”傳遞整個汽車行業，傳遞給消費者。 正確的事，值得循環。廣汽豐田選擇再次出發，12月30日，在2022年廣州車展上，廣汽豐田舉行智能電混雙擎發布會，正式將“雙擎”煥新為 “智能電混雙擎”，推出 “T-PILOT智能駕駛、T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯”三大智能技術。不斷升級的技術、日益優化的產品結構，再加上逐步樹立起以高端化、電動化和科技化為前瞻引領的品牌新認知，廣汽豐田正在夯實“百萬勢能”，開啟“百萬升勢”，構建“百萬新勢”，為社會提供更多的“量產的幸�！�。  品牌煥新，提升技術認知 環境變化越大，調整越多。讓高質量發展再邁大步，需要快速的適應環境。此次品牌煥新，是對2021年“電動化、科技化、高端化”三大品牌發展戰略的再升級。廣汽豐田通過清晰可感知的品牌形象刷新和技術迭代，響應消費升級，為用戶提供先于時代的驚喜感和收獲感。 混動，是汽車雙碳的主要技術路線之一。未來幾年，混動將逐步超越燃油動力。廣汽豐田作為中國混動市場的開拓者和引領者，因應行業變化，需要進一步鞏固和刷新引領者的形象。當然，前提是需要扎實的基本功傍身，以及一頭扎進未知的勇氣。 在廣汽豐田看來，技術應該服務于人。以“智能電混雙擎”為起點，廣汽豐田正在形成全新、全方位的電動化智能解決方案，包含混動、插混、純電、氫電等，滿足消費者的多樣化需求。 新的規劃已經出爐。2023年，廣汽豐田將發布并升級12款雙擎產品。旗下混動產品今后將全面搭載全新一代智能電混雙擎系統，實現TNGA車型全系智能電混化。 不斷以新生者的姿態，保持競爭的活力。廣汽豐田主動求變，加速導入bZ純電車型，并加快氫燃料電池車的普及與布局。2023年，“南沙氫跑”有望成為廣州的新名片。 更極致、更智能、更高效 品牌煥新，不僅來源于對外部環境的關注，還來源于對自身技術長板的自信。在原有“雙擎”節能、環保、便捷基礎上，“智能電混雙擎”賦予混動更高效率、更高安全和更多智能，為消費者提供更極致的電驅駕駛體驗。如何做到？智能電混雙擎對三電系統進行革新。 電池系統為全新開發，體積縮小34%，重量降低44%。這兩項提升帶來的變化顯而易見，一是駕駛更加靈活，行駛性能提升8%；二是應用更加普遍，可以應用到不同尺寸、不同級別的車型上，尤其是緊湊型車型。 電機系統不僅小型化，而且更加高效。相比上一代，高轉速電機能耗損耗降低19%，輸出功率提升32%。在看不見的地方，工程師進行五大技術創新，包括減少線圈構造、變更磁石配置、采用高強度電磁鋼板、啟用新的潤滑構造和新低黏度機油。 電控系統變化也相當明顯。首先，工程師大幅提升電控系統的基礎性能，即，大幅提升PCU動力控制單元的功率密度，使電流輸出提升超過8%。其次，通過減重17%，進而降低10%能量損耗。最后，電控系統能夠根據外部環境變化，調節動力輸出，提升全速域加速表現。實際行駛，無論任何車速區間，都能夠實現直接、線性和持久的電驅加速。這意味著，接下來，混動車型不僅具備傳統燃油車的便捷性和易用性，還能提供純電動車的駕駛樂趣。 有一種混動，叫做豐田混動。通過更接近純電的“智能電混雙擎”，可以感受到，廣汽豐田隨行業變化，持續創新，主動作為，主動擔當。 堅持長期主義，融入汽車四化時代 汽車四化正在重塑汽車，科技讓移動出行更美好。 廣汽豐田正在加速融入汽車四化時代，運營更穩健，發展更高維。 廣汽豐田也是全方位“智能化”的長期主義者。2023年，廣汽豐田將發力“智能化”，加速普及T-PILOT 智能駕駛、T-SMART 智能座艙、T-LINK 智能互聯三大“智能技術”。 有別于造車新勢力的智能駕駛輔助。T-PILOT 智能駕駛將安全放在第一位，以“不容出錯的智能駕駛”為開發目標，通過遍布全車的高精度攝像頭和雷達感應，實現準L3級別的自動駕駛，提供了更安全的駕駛體驗。在投放市場前，廣汽豐田對T-PILOT 智能駕駛進行一系列嚴格測試，行駛數據就超過200億公里。隨著使用時間越長，越能感受到該系統的成熟度和可靠性——不僅覆蓋場景多，而且是全方位、全時段、全場景地提供駕駛安全輔助。 T-SMART 智能座艙也是全新一代技術，采用車規級瑞薩芯片，未來將搭載7nm 工藝制程的8155高算力芯片。應用方面，兼容CarPlay、CarLife和HiCar三大平臺，提供語音收發微信、全面的語音交互等功能。T-LINK智能互聯，實現“人·車·手機”一鍵互聯，能夠實現遠程控制、數字鑰匙、 智能泊車、車主碳賬戶等功能。 整體而言，不追求華而不實的噱頭，每一項功能、每一項創新都是以更安全、更好用為出發點。廣汽豐田認為，讓智能安全技術與乘坐舒適性、駕駛樂趣、使用便捷等功能相互配合，開啟人車生活的新體驗，這才是用戶需要的“智能”。  點評： 廣汽豐田是深耕中國市場的長期主義者，正在將“確定性”變成一種習慣。面對汽車四化，廣汽豐田已經形成在業界少有的“全方位電動化”布局。年產銷百萬輛是一個新起點，保持百萬動能，保持百萬勢能，需要體系力支撐。2022年12月20日，廣汽豐田第五線工廠正式投產，這是豐田全球先進、高集成化的工廠，也是首個“碳中和”工廠，為接下來電動化戰略，提供更多的產能支撐。有產能支撐，再加上智能安全技術的賦能，廣汽豐田的未來更加值得期待。 (資訊) |
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